напрежение на датчиците

[marian2784]

имам напрежение между масата на колата и масата на датчиците,визирам ТПСа и МАПа,и това само ако е запалена колат-някъде около волт(варира),ако е само на контакт няма никакво напрежение все едно е една и съща маса

[mordohy]

Това е и от работата на динамото.Бих ти препоръчал да вземеш един по-дебел кабел 4-6-10 квадрата и да започнеш да омасяваш мотора към купето,акумулатора,компа и тн.Вариантите са много,работата е просташка,но е много вероятно да откриеш от къде е проблема.Освен това,пробвай със същия кабел да свържеш плюса на динамото с плюса на акумулатора.

[marian2784]

днес проверих масите къв двигателя и към купето няма пад върху тях.и тази на екуто проверих и пак нищо,явно е нещо в компа май

[ivan dimitrov]

---

[marian2784]

има ли някой който може да измери дали и на неговата има разлика в масите на датчиците и на колата

[ivan dimitrov]

---

[marian2784]

ами явно е нормално тогава или и двамата имаме еднакакъв проблем с различни запалвания,което е малко вероятно.може би е вид компенсация която прави стабилизатора на 5 волта в ЕКУто,но ми звучи странно

[ivan dimitrov]

---

[mordohy]

Ако утре е хубаво времето ще гледам да разузная че и на мен ми стана интересно.Не разбрах мерихте ли масата на щекерът на ЕКУ.
Стабилизаторът си работи нормално - между минусът на датчиците и плюсът им си е точно 5в.
Допускам че в ЕКУ масите на силовите вериги и тия на датчиците са разделени умишлено(за избягване на грешки от пад в проводниците).Това ще го изясним като си смъкна компа.То и без друго е крайно време да го разчекна.

Явно ще има,но пак поогледайте динамото и линията му.Напрежението е разлика,между два потенциала.Пак ви препоръчвам дебелия кабел и просташкото ръчкане!

[ivan dimitrov]

---

[mordohy]

Колеги,хрумна ми нещо!! 1.2-1.5 волта не беше ли нормалния пад през диод.Да не би в компа да има диод за защита от иДИОДИ и от там да е това,щото и моята кошница дава такива,най=разнообразни резултати,но си работи.Намислил съм да я карам напролет при Бобо за диагностика,ама още нищо не ми е направил човека!

[marian2784]

ами реално е напреженияето на два диода в права посока,но то няма да се променя при запален и огъсен мотор.2.2 волта на МАПа какво ще рече,това е на празен ход?

[Bobo]

ами реално е напреженияето на два диода в права посока,но то няма да се променя при запален и огъсен мотор.2.2 волта на МАПа какво ще рече,това е на празен ход?

Е как пък няма да се променя ами бубината от къде взима маса? Ами масата на алтернатора къде е? А какво се случва като се включи перката? Ами ако има климатик с един кабел кво става с масата?

---------- Post added at 23:38 ---------- Previous post was at 23:38 ----------

Колеги,хрумна ми нещо!! 1.2-1.5 волта не беше ли нормалния пад през диод.Да не би в компа да има диод за защита от иДИОДИ и от там да е това,щото и моята кошница дава такива,най=разнообразни резултати,но си работи.Намислил съм да я карам напролет при Бобо за диагностика,ама още нищо не ми е направил човека!

Нема се плашиш седаме на предния капак и пиеме бира